glare

Sonstige Anlagen

in manueller oder Automatischer Ausführung

Lufttechnische Anlagen

Für das herkömmliche Lackieren im Nassbereich bieten wir Zuluftanlagen beheizt oder unbeheizt, sowie Zu-Abluftanlagen an. Die Beheizung kann über Heißwasser, Wärmeträgeröl, Gas oder Öl erfolgen.

Abdunstzonen

Nach dem Nasslackieren werden Abdunstzonen benötigt, in der das Ausdiffundieren der Lösemittel aus der aufgetragenen Lackschicht erfolgt, bzw. eine gewisse Vortrocknung von statten geht. Dazu liefert ARTAX Lackieranlagen GmbH belüftete Abdunstkabinen.

Kühlzonen

In der Kühlzone werden die zuvor aufgeheizten Werkstücke abgekühlt. Die Kühlzone besteht aus einem Stahlblechgehäuse mit Zwangsbelüftung. Die Kühlluft aus dem Freien wird auf die durchlaufenden Teile geblasen. Die Werkstücke geben dabei Wärme an die Kühlluft ab. Ein Abluftventilator saugt die erwärmte Luft aus dem Kabineninnenraum an und führt diese ins Freie. Für den Winterbetrieb sind zusätzlich elektrisch betätigte Mischluftklappen eingebaut. Dadurch kann die Zulufttemperatur automatisch über einen digitalen Temperaturregler geregelt werden.

Fördertechnische Anlagen

Die Teile können im Produktionsprozess manuell oder automatisch die zu behandelnden Stationen durchlaufen. Der Transport kann manuell über Hordenwagen bzw. einer Handhängebahnanlage oder automatisch mittels eines Kreisförderers bzw. Power-and-Free-Förderers erfolgen. Beim Transport über eine Handhängebahnanlage werden die Teile manuell verschoben. Bei großen Teilen erfolgt der Transport auch durch Querverschub (Kranbahn).

Die sonstigen Produkte in unserem breit gefächerten Portfolio bilden eine optimale Ergänzung zu unseren Anlagen für Pulverbeschichtung, Vorbehandlung und Trocknung sowie die Farbnebelabsaugstände. Die lufttechnischen Anlagen aus unserem Sortiment eignen sich beispielsweise hervorragend für die ebenfalls angebotenen Spritzkabinen. Entsprechende Klimaanlagen ermöglichen es, die für die jeweilige Art der Lackierung benötigte Zuluft zuverlässig bereitzustellen.

Die Abdunstzonen werden ebenfalls im Rahmen der Nasslackierung eingesetzt. Die Abdunstzonen werden in der Regel auf eine Temperatur zwischen 30° und 50° Celsius erwärmt, um die Verdunstung der flüchtigen Stoffe aus den Lacken zu begünstigen. Die Luftgeschwindigkeit der zugeführten Luft wird dabei vergleichsweise gering gehalten, um einen blasenfreien Lackfilm auf dem Werkstück zu erzielen.

Mit Hilfe der Kühlzonen können die während des Oberflächenbeschichtungsprozesses erwärmten Bauteile effektiv abgekühlt werden. Zwangsbelüftung (auch Zwangslüftung genannt) bedeutet in diesem Zusammenhang, dass die Kühlzonenkabinen permanent belüftet werden. Dies ist wichtig, um das Abkühlen und Trocknen der Werkstücke gewährleisten zu können.

Die fördertechnischen Anlagen können sowohl in Spritzkabinen für die Nasslackierung, als auch in Pulverbeschichtungsanlagen und Pulversprühkabinen zum Einsatz kommen. Je nach verwendeter Fördertechnik können die Werkstücke manuell oder auch automatisch durch die Anlagen bewegt werden.

Herkömmliche Kreisförderer werden auch als Umlaufförderer bezeichnet, „Power-and-Free-Systeme“ auch als Schleppkreisförderer. Diese Varianten eignen sich besonders für die Oberflächenbeschichtung von Werkstücken, die in großen Stückzahlen pulverbeschichtet oder lackiert werden.